A GRITEC földszint alatti transzformátorállomás leggyakrabban a történelmi városközpontok villamosenergia-elosztó rendszerének korszerűsítésében vesz részt. Megőrzik eredeti építészeti értéküket, és zavartalan gyalogosforgalmat tesznek lehetővé az állomás helyén.
A föld alatt olyan hatások egész sora hat az állomásra, amivel a föld feletti alállomásoknál nem találkozunk. A közel 60 év során bebizonyosodott, hogy állomásaink mindezen behatásoknak biztonságosan ellenállnak, és hosszú távú megbízható működést biztosítanak ügyfeleink számára.
Transzformátor állomásunk varrat nélküli betonteste tökéletesen vízálló a víz és olajszivárgása ellen is. Az adott fokú környezeti hatású beton ellenáll mind a kémiailag agresszív környezet, mind a talajvíz nyomás hatásainak. Ha a talajvíz nyomása hat az állomásra, és a talajvíz szintje magasabb, mint az alap rés, akkor a betontestet nemesacél lemezekkel hegesztjük az alapozó súlylemezre. A kábelátvezetéseket speciális tömítőgyűrűkkel és tömítőanyagokkal tömítjük.
Dešťová voda je odváděna z větracích šachet do kanalizace, trativodu nebo vsakovací jímky. V případě napojení na kanalizaci se osazuje zpětná klapka přístupná zvenku stanice. Sníh i led ve větracích šachtách roztávají díky proudění odpadního tepla z transformátoru.
Saját gyártású speciális szellőző elemeket használunk. Fejlesztésük és gyártásuk során ügyelünk a rágcsálók és rovarok elleni fokozott védelemre. A transzformátor cseréjére szolgáló fedél nagy súlya miatt csak daruval emelhető fel. A beépített kezelői bejárat zárral biztosított.
Zajcsökkentés szempontjából az állomás földbe helyezése a legelőnyösebb.
A 200 mm vastag vasbeton fedőlemez teherautóval áthajtás esetére is elegendő teherbíró képességgel rendelkezik. Igény szerint a megrendelő által meghatározott extrém terhelésekre is tervezünk fedőlemezt.
A talajszint alatti állomásokba általában 2,5
MVA teljesítményig telepítünk transzformátorokat .
Speciális projekteknél a transzformátor teljesítménye még magasabb is lehet.
Mind az olaj-, mind a száraz transzformátorokat általában a betonpadlóra
helyezzük, így az olaj az olajteknőbe kerül, és esetleges cseréjük a burkolat
eltávolítása után történik. A transzformátor alatt olajgyűjtő vályú van
kialakítva.
Az
alállomás padlójában találhatók a nagyfeszültségű és
kisfeszültségű kapcsolótáblák, amelyek válaszfallal választhatók el az
alállomástól. A legfeljebb 35 kV feszültségű nagyfeszültségű
kapcsolóberendezések lehetnek kompaktak vagy modulárisak, SF6 gázzal és
levegővel szigetelve. A kisfeszültségű kapcsolóberendezések szekrénybe vagy
falra szerelhető kivitelűek, és akár 3612 A névleges áramerősségre is
használhatók.
A robusztus, szabadalmaztatott kábelátvezetők lehetővé
teszik az energiaiparban használt összes szabványos kábel átvezetését. Kérésre
más gyártók átvezetőit is szállítjuk.
Az egészség és a vagyon védelme kiemelt feladat számunkra. Termékeink megfelelnek a szabványok és előírások által rájuk rótt összes követelménynek. Innovatív megoldásainknak köszönhetően kérésre még magasabb védelmet és biztonságot tudunk nyújtani.
SZERKEZET | MEGKÖVETELT ELLENÁLLÓSÁG ČSN 730802 SZABVÁNY SZERINT | MEGKÖVETELT ELLENÁLLÓSÁG EN 61936-1 SZABVÁNY SZERINT | ALKALMAZOTT ANYAG | VALÓS ELLENÁLLÁS | ÉRTÉKELÉS |
---|---|---|---|---|---|
Kerületi falak | REW 15 | REW 60 | vasbeton, min. vast. 140 mm | REW 90 | megfelel |
Tűzálló mennyezet | REI 15 | REI 60 | vasbeton, min. vast. 200 mm | REI 90 | megfelel |
Az állomás teste 4 kerületi falból áll, amelyek vastagsága leggyakrabban 14 cm, a fenéklemez pedig általában 20 cm vastag. Egy öntvényként öntjük az úgynevezett harangöntési eljárással. Ez a gyártási módszer a következő tulajdonságokkal ruházza fel a testet:
A testet, a födém lemezt és a válaszfalakat vízálló betonból készítjük C35/45 szilárdsági osztály, XC4 és XF1 környezeti hatásfokkal, EN 206-1+A1 szerint.
A födém lemezbe van beágyazva az ellenőrző és szerelő nyílás. A kezelő egy fedeles nyíláson keresztül jut be az állomásra, amelybe belülről egy korlát van beépítve a leesés ellen. Ezenkívül az állomás meredek lépcsővel vagy gyakrabban létrával van felszerelve. A transzformátor cseréjére szolgáló szerelőfedél függesztő lyukakkal van felszerelve a kábelek rögzítéséhez.
A szellőzőaknák is monolit betonból készülnek a test részeként. Az aknák a talajszinten vízszintes ráccsal lezárhatók, vagy úgynevezett nyakak segítségével a talaj fölé emelhetők és oldalról függőleges szellőzőrácsokkal szerelhetők fel.
A talajszint alatti állomásokon vagy a teljes területen, vagy csak a transzformátorcsere útvonalon beton dupla padlót készítünk. A beton dupla padló kevésbé terhelt részeken alumíniumprofilból készült padlóval kombinálható. A beton köztes padló előnye az éghetetlenség és nagy teherbírás, míg az alumínium profilokból készült rendszer nagy rugalmasságával tűnik ki. Az alumínium profilokat állítható horganyzott acél tartókra szereljük. A járófelület rétegelt lemezből áll, csúszásmentes felületkezeléssel. Ezek a lemezek kulcsos retesszel vannak ellátva, hogy megakadályozzák azok felemelését.
A válaszfalak levehetők és mozgathatók, valamint ajtókkal felszerelhetők. Ezeket a válaszfalakat alumíniumötvözetből készítjük.
Eloxált alumíniumból ELEMENTS márkanév alatt saját lakatosműhelyünkben gyártunk az alállomások ajtóit és szellőzőelemeit.
Az UW típusjelzésű GRITEC földalatti alállomás termékcsaládba számos az alapmodulra épülő egyedi típus különbözteti meg, mint a 2,58 m külső szélességű UW 25, a 3,06 m szélességű UW 30, a 3,36 m szélességű UW 33 és a 3,66 m szélességű UW 36.
A cella alapkivitelben 3,2 m szabadmagassággal kerül szállításra, míg a köztes padló használatakor maga az alállomás belső magassága 2,4 m, a kábeltér magassága beleértve a padlót is 0,8 m. Egyéb méretek külön kérésre.
Az építés felgyorsítása érdekében az állomás elektromos technológiáját már a gyártóüzemben telepítjük.
A különálló állomást az előkészített kavics alaprétegre helyezzük alapozás nélkül. Alapozás csak igényes geológiai körülmények között, vagy több részből álló kombinált épületeknél szükséges. A talajszint alatti állomásokat túlméretes rakományként szállítjuk az építkezésre és autódaruval emeljük be. A transzformátorállomás súlya berendezésekkel együtt 13-50 t között változó.
Az épület használója biztosítja a földtani felmérést, az ásást is magában foglaló földmunkát, az épületágy előkészítését, a külső kábelezés és a külső földelés kivitelezését. Az ásási munkákat a műemlékvédőkkel és régészekkel kell egyeztetni. Az építési gödör támjait a közelében lévő nehézgépek mozgására kell méretezni (min. 90 t). Ha a talajvíz szintje az építési gödör feneke felett van, akkor a talajvíz felhajtóereje elleni védelemként alapozási terhelés lemez készítése szükséges. Ezután az állomást rozsdamentes lemezeken keresztül ehhez a táblához hegesztik.
A transzformátor lefedhető járdával, murvával, öntött aszfalttal, vagy kialakítható rajta zöldfelület.
Átfogó szolgáltatást kínálunk alállomásainkhoz, beleértve a karbantartást, a rehabilitációt és a korszerűsítést.
Megtaláljuk az optimális megoldást projektjéhez. Kérjen értékesítési és műszaki képviselőinktől tanácsot vagy nem kötelező érvényű árajánlatot.