FOTOVOLTAIKUS ÉPÜLETEK

A napenergia jelentősége folyamatosan növekszik. A Green Deal, az energiaválság és a támogatások formájában nyújtott állami támogatás a fő tényezők, amelyek miatt a Cseh Köztársaságban egyre több befektető dönt úgy, hogy az igényes adminisztráció ellenére nagy fotovoltaikus erőműveket épít.

A GRITEC-nél műszaki szolgáltatást nyújtunk Önnek az alállomás tervezéséhez. Nagy hangsúlyt fektetünk a nagyfokú biztonságra és a megbízható működés feltételeinek biztosítására az építmény teljes élettartama alatt. Természetesen az alállomást a megbeszélt határidőn belül leszállítjuk.

AZ ALÁLLOMÁS ÁTFOGÓ TERVEZÉSE, BELEÉRTVE A TECHNOLÓGIÁT IS

Segítünk Önnek megtervezni egy alállomást, beleértve a HV és LV kapcsolóberendezési technológiát, transzformátorokat és távvezérlő elemeket több változatban. A műszaki tanácsadás mellett a tervezők számára a tervezési tevékenységhez szükséges dokumentumokat is biztosítjuk. Az ügyféllel folytatott konzultációk során online konfigurátort használunk az alállomás gyors 3D-s megjelenítéséhez.

ZÖKKENŐMENTES TECHNOLÓGIÁVAL TÖRTÉNŐ GYÁRTÁS

Az állomás karosszériája teljes vasbeton előregyártott egységként készül. Harangöntési technológiát alkalmazunk. Az alját és mind a négy falat egyszerre öntjük. Az előregyártott kád alakú részek vízzáróak, és nem igényelnek további vízszigetelést. A gyártáshoz C35/45 vízálló betont használunk. Ezt acélformákba helyezzük, és az egész formát nagyfrekvenciás vibrációval tömörítjük. A fenti előnyök a hagyományos helyszíni betonozással nem érhetők el. Az állomást lejtőbe is elhelyezhetjük. Az önhordó vasbetontest ekkor támfalként szolgál.

SAJÁT GYÁRTÁSÚ AJTÓK ÉS SZELLŐZŐELEMEK

Lakatosműhelyeinkben nagy tartósságú alumínium ajtókat és szellőzőelemeket gyártunk. Szellőzőrendszereink optimális légáramlást biztosítanak. Biztosítják a transzformátor- és kapcsolóberendezési helyiségek hűtését, miközben megakadályozzák a hó, az eső, a rovarok és az illetéktelen személyek bejutását. A szellőzőrendszerek variálhatóan az épület adottságaihoz igazíthatók, ajtókba és falakba építhetők.

AZ ALÁLLOMÁSOK BIZTONSÁGA ÉS AZ ÍVES HIBA ELLENI VÉDELEM TERÉN VEZETŐ SZEREPET TÖLT BE

A biztonságos alállomás modern koncepciójának születésénél jártunk. Az első vizsgálatokat 1974-ben végezték el a PEHLA 2. számú irányelvének akkori vizsgálati feltételei és értékelési kritériumai szerint. Részt vettünk az új szabványkövetelmények kidolgozásában. Fennállásunk alatt több száz vizsgálatot végeztünk el Németországban és a Cseh Köztársaságban engedélyezett vizsgáló laboratóriumokban. A biztonságos állomás biztosítása mind a kezelők, mind a járókelők számára a legfontosabb prioritásunk.

AZ ÉV SORÁN NAPONTA AKÁR 6 ÖSSZEJÖVETEL IS LEHET

A durva építés néhány óra alatt elvégezhető. Nincs szükségünk speciális helyszíni felszerelésre, és a helyszínen nem alkalmazunk nedves építési eljárásokat. Az épületet szinte bármilyen időjárási körülmények között fel tudjuk szerelni. A befejező munkálatokat a terjedelemtől függően általában néhány nap alatt be tudjuk fejezni.

Az állomást fagymentes mélységben helyezzük el, általában kavicságyba, alapozásra nincs szükség. Összetett alapozás vagy kombinált épületek esetén alapozási sávok készítése szükséges. Ezeket előregyártott formában is tudjuk szállítani.

FELÜLVIZSGÁLAT ÉS KARBANTARTÁS

Átfogó szolgáltatást kínálunk alállomásaink karbantartására, rehabilitációjára és korszerűsítésére is. Kérésre biztosítjuk az elektromos berendezések ellenőrzését és felülvizsgálatát, ütemezett ellenőrzéseket, tisztítást, kármentesítést és javítást, átépítést, áthelyezést és még sok mást.

A DUKOVANYI ATOMERŐMŰ KOCSIBEÁLLÓJÁNAK ÉPÍTÉSE

A 322 új parkolóhely befogadására épített tetőszerkezet lehetővé tette egy 831 kWp teljesítményű fotovoltaikus erőmű telepítését anélkül, hogy új földterületre lett volna szükség. A megtermelt villamos energia közel háromszáz háztartás egész éves fogyasztását képes fedezni.

A fotovoltaikus panelek az aljukat is használják. A parkoló autók fényének visszaverésével akár 25%-kal hatékonyabbak a hagyományos panelekhez képest.

Az alállomás két különálló GRITEC-héjból áll, és tartalmaz egy alállomást és egy transzformátorkamrát, valamint helyet az invertereknek.